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                      暗搓搓搶占電摩市場 鈴木悄無聲息推出e-Ready

                      作者:陸地飛行者 時間:2019/7/5 10:42:26

                      但凡推出新車,各大車廠總是大張旗鼓地發布新聞稿、舉辦發表會。不過,就在昨天,日本摩廠鈴木卻悄無聲息的在官網的產品列表上放上了一輛全新的電動車e-Ready,如此低調的發布,還真是讓人不禁要猜測,鈴木著葫蘆里賣的到底是啥藥?

                      那么這輛低調到不能再低調的e-Ready是輛什么樣的車呢?就讓我們來揭開它的神秘面紗吧!

                      第一眼看到SUZUKI的e-Ready,心中浮現的第一個疑問是:這不就是e-moving嗎?仔細端詳了許久,想找一找這兩輛車有那些不同之處。完全沒有,完全一模一樣!這輛e-Ready沿用了e-moving的配置,重量68.5公斤,比許多成年人的體重還要輕一圈兒,這樣具有沖擊力的車重確實讓人眼前一亮。

                      車重僅有68.5公斤,拔掉電池后不到60公斤的重量,要搬進家裡是沒問題的,這張示意圖完全不夸張。

                      e-Ready采用了大功率1,350W的馬達系統,安全極速設定在45km/h。電池系統的部分則使用可攜式高效能鋰三元電池,TES變速標準測定下,續航力達到50公里。以這輛車的設定來說,45km/h的極速相對來說是比較接地氣的。抽取式的電池盒采用外接充電器充電,可以單獨幫電池充電,也能直接接上車子的充電孔。充電的方式多元,增加了使用的方便性。電池的重量則是和GOGORO單個電池的重量在9.5公斤左右。

                      可選擇使用電池充電或是前置孔充電,對充電環境的要求就沒有那么嚴苛了。

                      e-Ready使用了全液晶顯示屏,730mm座高的設定還是很對亞洲人身高的,配有飛旋踏板和寬敞的前腳踏空間,以及15公升的后置物空間。

                      這輛車目前已經通過了七大測試,除了防暴沖裝置外,還標配了磁石防盜中控鎖裝置,以及AVAS低速警示音。另外,e-Ready的動力模式分為節能模式(ECO)以及一般模式(SPEED),額外還有能短暫提高輸出的BOOST模式,幫助在上坡段時提供更強的動力。

                      動力模式分成ECO、SPEED和BOOST模式,適應不同路況使用,增加e-Ready的實用性。

                      目前e-Ready共推出三個車色,根據SUZUKI官方網站的信息,eReady的建議售價為1.5萬人民幣左右。

                      SUZUKI推出這款與e-moving幾乎是雙胞胎的e-Ready,除了因應電動車的趨勢外,也要搶奪買菜車市場。在小牛、KYMCO與SYM等品牌紛紛推出電動摩托車的同時,鈴木也不愿落于人后。


                      編輯:Tammy
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                      關鍵字:鈴木 e-Ready

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