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                      從小白到大神,摩托車愛好者的五個階段

                      作者:佚名 時間:2019/7/5 11:22:27

                      摩托車雖然在很多城市被限行,被禁止進入城市核心區。但這依舊擋不住喜歡他們的人,雖然相比較汽車,摩托車既不能遮風擋雨,兩輪車的危險系數也更高,但同樣騎著摩托車也更自由,而這也是摩托車愛好者始終熱愛的根源。

                      無論你是騎行仿賽、還是街車、拉力車,也不管你現在車的排量是80cc、125cc、250cc,還是500cc、700cc、900cc的大排量機車,每一個車友必然都有一個屬于自己的機車故事。有人將車友的成長由低到高分為五個階段,雖不準確,但作為參考還是挺有意思的。

                      第一階段:入門級車友

                      這個階段的車友,最大的特點是實踐經驗少,他們絕大部分對于摩托車的了解和知識,都是來自論壇、摩托車自媒體、以及一些展會。雖然這個階段的車友并不一定是絕對意義上的小白,但由于實踐經驗欠缺,以至于他們很多時候停留在理論階段,另外一個特點是,對于摩托車極度的感興趣,各類摩托車展是能去則去。

                      除此之外,一些車友由于還在考取駕照期間,但由于對于車的了解僅限于理論,所以很容易陷入選車的煩惱。既想要炫酷,又想騎行舒服,還預算有限?傊,難啊!!!

                      第二階段:嘗試期

                      這個階段的車友普遍拿到了自己人生的第一臺車,就跟你剛踏入大學一樣。一切對于你來說都是新鮮的。這個階段的車友熱衷于參加各類車友活動,同樣由于實踐經驗匱乏,而自己對于很多事情又極度有興趣,所以容易陷入不考慮車輛性能、自身技術水平、路線復雜度去參與活動。例如:跑山壓彎、爛路野地玩穿越、等等。

                      另外,在裝備方面,這個階段的車友基本的裝備還是有的,從手機支架、車鎖、頭盔、騎行服、騎行靴、手套等可謂一應俱全?傊@個階段的車友目的就是想多騎車,和當地的車友及俱樂部混個臉熟。

                      第三階段:轉型期

                      在度過了嘗試期通過參加各類活動,磨煉自己技術和通過里程來鍛煉自己對于路況的熟悉了解之后。想要開始自己掌控道路和車輛,這時候一般就會有想嘗試多種類型摩托車的想法,想去跑一些老摩友口中的經典線路(跑山、摩旅之類)。

                      總之,在這個階段的人很容易放飛自我,也是如今車友中出事故比較多的一個階段。因為對于自身技術的盲目自信,在騎行中就更容易浪一下?傊,這個階段屬于有技術,但對于自己玩摩托車,騎行摩托車到底想要什么,不清楚。屬于別人玩什么,我跟著玩的狀態。

                      第四階段:成熟期

                      這個階段的車友,普遍已經換過一次車,對于摩托車有了自己的想法。例如就想追求速度(直接上公升級跑車的),也有像摩旅入手大水鳥之類。

                      更為關鍵的是,經過之前的成長和學習,自己對于摩托車的熟悉和了解更為深刻,屬于有理論有實踐的車友,而且因為長期玩摩托車,也逐漸成為大家口中的資深車友;當周圍有朋友想要了解摩托車的時候,都會問你。

                      第五階段:高手期

                      這個階段的車友,基本上屬于各類摩托車都玩過;并且在經年累月中形成了自己志同道合的騎行小伙伴。對于摩托車的理解則更為深入,在這種情況下,有的人回歸踏板,浪跡城市街頭小巷;有的人則走了摩旅的不歸路。而且越是這個階段的車友,選擇仿賽的人也越少,見多了路邊的事故,自己騎行風格上也更為穩健。

                      編輯:Tracy
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                      關鍵字:摩托車 車迷 騎行 文化 摩旅

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